Из Пинска в Минск, Брест, Барановичи - на самолете. Рассказываем о "маршрутках" прошлого

Еще не так давно (всего-то в прошлом столетии) в Беларуси можно было добраться до различных городов на самолетах. И такой вид сообщения между населенными пунктами пользовался популярностью.

Максим Осипов обнаружил расписание Минского аэропорта 1966-1967 годов.

Стоимость полёта была весьма приемлемой. Старые добрые "кукурузники" регулярно связывали Минск с десятком райцентров: 3 рубля стоила воздушная дорога в Копыль, Любань и Докшицы, 4 – в Бобруйск, Глубокое, Глуск и Чашники, 6 – в Ушачи, Браслав и Полоцк, 7 – в Пинск. Причём в Полоцк, а также в Гомель и Витебск ещё продолжал летать знаменитый Ли-2 – самолёт военного времени, надежда тысяч белорусских партизан и жителей блокадного Ленинграда.

Для сравнения: тетрадку в клеточку (12 листов) в то время можно было купить за 2 копейки, пирожное "корзинка" - 22 коп., коржик - 10 коп., молочный коржик - 8 коп., бутылка водки - 2 руб. 80 коп., докторская колбаса - 2 руб. 20 коп. за килограмм, пачка масла крестьянского за (200 г) - 68 коп., а вот за целлофановый пакет с ручками отдавали 60 копеек.

К слову, республиканские газеты дважды в год (накануне летне-осеннего и зимне-весеннего сезонов) публиковали расписание выполняемых авиарейсов и указывали стоимость перелета.

Почему летали самолетами даже на малые расстояния?

Всё из-за плохого состояния дорог. В скоростных асфальтированных шоссе не наблюдалось особой нужды из-за небольшого количества автотранспорта. Проложить же автобусный маршрут было нелегкой задачей: приходилось обустраивать остановочные пункты, уговаривать водителей ездить по "убитым" гравийным и грунтовым дорогам. С самолетами все было проще: чтобы организовать взлет и посадку даже в сельской местности, достаточно было полосы, доставшейся от партизанского или сельскохозяйственного аэродрома.

На фото - посадка пассажиров в самолет Ан-2

А в Пинске какие были авиарейсы?

В архиве "Полесской правды" за 1970-й год нашлось вот такое объявление о рейсах на самолете АН-2.